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05.12
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“东疆事东疆办”天津东疆获海事全流程审批权限
福州港江阴港区新增美西航线
连云港港开通至美东钟摆航线
上海海测年内完成台州港海图测绘全覆盖
江苏通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线开工
中国船级社与中远海运集团签署推进“双碳”工作合作协议
两船联合重组国际反垄断审查已完成
北港航运(新加坡)公司成立运营
韩国进出口银行万美元资助HMM购买集装箱
嘉年华集团宣布旗下七个邮轮品牌今夏复航
广船国际再获8艘吨化学品成品油船订单
黄埔文冲交付太古轮船最后一艘TEU集装箱船
广西开行“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列
国家发改委：正抓紧编制年前碳排放达峰行动方案
海口空港综合保税区获批设立
.05.18BDI：-2.1%
“东疆事东疆办”天津东疆获海事全流程审批权限
5月18日，天津东疆海事局优化营商环境新闻发布会举办，天津东疆新承接27项海事执法事权，成为上海洋山港、海南洋浦港之后全国第三个实现海事全能审批的区域，这将为东疆提升海事服务效率，深化自贸区改革创新和探索自由贸易港打下了良好基础。
本次权限下放，东疆将承接来自天津海事局的27项全流程行政执法事权，实施海事政务集约化办理，包括自贸区国际船舶登记等10项登记事权，10项船舶登记关联事权，7项船员证件事权，实现航运企业所需的海事业务能在辖区内通办，为东疆航运企业提供一站式服务，吸引更多的航运要素聚集东疆。同时，东疆将推行“先行服务”和“预约服务”。对辖区招商的重要航运项目，在办理船舶登记业务之前有针对性地指导企业准备船舶登记材料；对因业务量大，需申请开设专项窗口或申请在非政务办理地点办理的政务事项，可由相对人提出预约服务申请，专门提供预约服务。
福州港江阴港区新增美西航线
随着“中远太仓”轮5白18日缓缓驶抵福州江阴港区，中远海运运营的美西线(航线代码：SEAX)船舶顺利靠泊福州港江阴港区，中远海运在福州江阴港区开辟的第四条外贸干线开通。
中远海运在该航线上共投入6艘运力约1万标箱的集装箱船舶，途经上海-福州-厦门-盐田-洛杉矶。该航线周班挂靠福州港江阴港区，15天直达美西港口，可在两周左右的时间内将腹地电子电器、日用品、鞋服等货类快捷地运抵美国西海岸。该航线也为船公司从国外港口大批量调拨空箱提供运力保障，能够为福州及周边区域内的货主提供更经济、快捷、周全的美西港口直航服务。
连云港港开通至美东钟摆航线
5月16日，船长米的“中远希腊”轮，在连云港港接卸标箱后，缓缓驶离新东方国际货柜泊位，开启了连云港至美东航线的首航之旅。美东航线是中远海运集团在原来美西—中国—南亚航线基础上，升级为美西—中国—美东钟摆航线，航线总共投入18艘TEU—TEU船舶，历经天，环绕半个地球，挂靠亚洲、欧洲、美洲18个港口，连接华北、华中、东南亚与欧洲、美国主要港口。
上海海测年内完成台州港海图测绘全覆盖
从上海海事测绘中心台州港海图测绘启动暨技术交底会上获悉，今年上海海测将对台州港范围内的9幅海图进行首版或更新测量，海图范围覆盖了台州湾和椒江、灵江等水域，涉及临海、海门、黄岩以及温岭四个港区，实测水域面积约平方公里，加上和年已经完成测量的三门湾、健跳港区、大麦屿等区域的海图，上海海事测绘中心今年将基本完成对台州港海图的全覆盖测量。
江苏通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线开工
5月18日，江苏通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线开工暨南通海上（通州湾）交通管理中心、港航调度中心、江苏运通港口物流发展有限公司（筹）揭牌仪式在洋吕铁路东灶港站项目现场举行，这标志着“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”的江海联运体系建设迈出关键一步，打造国际一流标准的长江集装箱运输新出海口进入快车道。
通州湾新出海口洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（洋吕铁路）线路全长约85.公里，近期货运为主，远期兼顾市域（郊）客运功能。洋吕铁路北起海洋铁路北渔站，南到吕四港站，把沿海的洋口港区、通州湾港区、东灶港区和吕四港区串联起来，打通了铁路进港“最后一公里”，实现南通既有铁路闭环。
南通海上（通州湾）交通管理中心和港航调度中心是江苏海事局和南通市政府为提升通州湾新出海口港口通航作业效率创新体制建立的集服务、监管为一体的调度指挥机构。筹建中的江苏运通港口物流发展有限公司由南通港口集团有限公司与中外运华东有限公司合资组建，是通州湾新出海口集装箱内河联运体系的实施主体。
中国船级社与中远海运集团签署推进“双碳”工作合作协议
5月18日，中国船级社(CCS)与中国远洋海运集团有限公司(简称“中国远洋海运集团”)在上海签署“推进‘碳达峰、碳中和’工作协议”。双方将进一步深化战略合作关系，助力我国“”双碳目标实现。
根据协议，双方将紧紧围绕国家“碳达峰、碳中和”发展战略，按照国际海运温室气体减排和欧盟“绿色协定”气候中性目标要求，有序开展能源消费结构的调研，制定航运业实现“碳达峰、碳中和”的技术路径，合力突破关键核心技术，搭建国际化合作平台，推动建立行业标准和形成国际海事组织(IMO)提案，为航运业高质量发展提供示范和经验。
两船联合重组国际反垄断审查已完成
5月18日，中国船舶工业股份有限公司发布关于公司控股股东出具《关于提请豁免履行关于进一步避免同业竞争的承诺步骤三的函》的公告，中船海洋与防务装备股份有限公司发布关于收到控股股东《关于提请豁免履行关于进一步避免同业竞争的承诺步骤三的函》的公告。根据公告，经各方共同努力，原中国船舶工业集团有限公司和原中国船舶重工集团有限公司联合重组涉及的在全球主要国家（地区）的反垄断审查目前刚刚完成，因此，两船联合重组的内外条件均已具备，不确定性因素基本消除，现正抓紧办理工商变更、产权登记等法律手续。
北港航运(新加坡)公司成立运营
据北部湾港集团4月28日，北港航运(新加坡)有限公司正式投入运营，落地新加坡滨海湾金融中心。北港航运有限公司为北部湾港集团旗下主营干散货远洋运输业务的全资子公司。目前这家航运公司经营船舶80余艘，包括小灵便型、大灵便型、巴拿马型及海峡型船舶，基本实现了国际航线全覆盖。
年度，北港航运日均控制运力70艘，载重万吨，年度货运量0万吨，全年实现营业收入万美元，同比增加8.2%。目前，北港航运在粮食、煤炭、铁矿等各货种运输中都占有很大的市场份额,与世界各主要货主、船东及经营人都有广泛的业务往来。截至今年一季度，北港航运已经在新加坡实现货运量60万吨、营收万美元。
韩国进出口银行万美元资助HMM购买集装箱
韩国进出口银行（KEXIM）5月17日表示，为确保HMM（前现代商船）超大型集装箱船所需的3.4万TEU集装箱，将提供万美元的金融支援。在今年6月底前，HMM将接收在现代重工订造的8艘TEU级超大型集装箱船中的最后3艘并投入运营。为填补目前仍存在的集装箱缺口，HMM计划再购买3.4万TEU的集装箱，总计需花费约1亿美元。
为此，韩国进出口银行将为HMM提供优先贷款，由MULTI-ASSETFUND（多元资产基金）作为金融中介公司运营万美元的次级基金，形成“政策金融-民间金融合作”结构。这是一种由国内设立的特殊目的公司（SpecialPurposeCompany，SPC）成为借主兼集装箱所有者，HMM从SPC租赁使用5年集装箱后，合同期满时购买集装箱的金融租赁方式。
值得注意的是，韩国进出口银行此次为HMM提供的金融支援，是韩国国内首次登记对动产集装箱的担保权、以集装箱本身的担保价值为基础提供贷款支援的案例，有望为今后搞活韩国国内集装箱金融发挥引领作用。
嘉年华集团宣布旗下七个邮轮品牌今夏复航
据悉，嘉年华集团(CarnivalCorp)旗下七个邮轮品牌将于今年夏天恢复客游业务，其中爱达邮轮（AIDACruises）、歌诗达邮轮（CostaCruises）、冠达邮轮（CunardLine）、荷美邮轮（HollandAmericaLine）、公主邮轮(PrincessCruises)、世邦邮轮(SeabournCruiseLine)和英国PO邮轮将在欧洲和加勒比海的全球港口起航。
嘉年华表示，这些品牌的邮轮将在未来几个月从全球港口恢复航运，将采用循序渐进、分阶段的方式，包括迄今已宣布的首批16艘最初的邮轮的有限航线，这占该公司全球船队的近20%。在最初航行将在调整乘客容量和加强健康协议的情况下进行，这些协议是与政府和卫生当局共同制定的，并以该公司的公共卫生、流行病学和政策专家的指导为依据。
广船国际再获8艘吨化学品成品油船订单
5月18日，中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶贸易公司与浙江恒逸集团旗下恒逸石化签署了8艘载重吨化学品/成品油船建造合同。合同生效后，广船国际年经营接单总额将突破百亿大关。
该项目是恒逸集团与中国船舶集团旗下企业的首次合作，同时也是中船贸易联合广船国际在近年内获取的最大单笔批次MR型油船订单。该船总长米，型宽32米，设计吃水11米，服务航速14.5节，是广船国际为恒逸集团自主研发、量身定做的新一代MR型油轮。该项目由国银金融租赁股份有限公司提供融资服务。
黄埔文冲交付太古轮船最后一艘TEU集装箱船
5月18日，中国船舶集团旗下黄埔文冲公司为新加坡太古公司建造的TEU集装箱系列船4#船“HONIARACHIEF”轮（H）签字交付。4#船H是黄埔文冲为太古轮船建造的4艘TEU系列集装箱船的最后一艘，也是黄埔文冲龙穴厂区目前建造的最大集装箱船。该型TEU集装箱船长米、型宽35.2米，型深17.1米，设计吃水8.5米，配置单低速主机、单固定螺旋桨、全铲扭曲舵带舵球，船体线型为直艏、方艉。采用现代节能设计，比船东现有船舶更加节能环保，主要用于干货集装箱、冷藏集装箱、危险货物集装箱运输。
广西开行“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列
5月18日，搭载57台装载机、4台平地机的次中欧班列从广西柳州南物流中心驶出，将途经满洲里出境，预计20天抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。广西此次开行的这趟跨境直通中欧班列，总行程约1.1万公里，开辟了“柳州—莫斯科”新路线，标志着“广西制造”通过铁路运输出口无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门。这条新路线计划将常态化每月开行一至两列中欧班列。
国家发改委：正抓紧编制年前碳排放达峰行动方案
国家发改委政策研究室主任、新闻发言人金贤东5月18日介绍，目前，国家发改委正在抓紧编制年前碳排放达峰行动方案，研究制定电力、钢铁、有色金属、石化化工、建材、建筑、交通等行业和领域碳达峰实施方案，积极谋划绿色低碳科技攻关、碳汇能力巩固提升等保障方案，进一步明确碳达峰、碳中和的时间表、路线图、施工图。
下一步，国家发展改革委将根据中央决策部署要求，按照整体部署、系统推进、分类施策、重点突破的原则，加快构建碳达峰、碳中和“1+N”政策体系，深入推进二氧化碳排放达峰行动，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上，加快实现生产和生活方式绿色变革，推动年前全国碳达峰目标如期实现。
海口空港综合保税区获批设立
海口海关5月18日发布消息称，国务院日前正式批复海南省人民政府、海关总署，同意设立海口空港综合保税区。这是继洋浦保税港区、海口综合保税区后，海南省第三个海关特殊监管区域，也是第二个综合保税区。海口空港综合保税区建成运作后，将成为海南省对外开放新高地，并先行先试海南自贸港“一线”放开、“二线”管住进出口管理制度。
海口空港综合保税区位于海口市江东新区临空经济区，规划面积0.44平方公里，毗邻海口美兰国际机场。结合临港区位优势和现有产业基础，海口空港综合保税区将聚焦航空产业重点发展飞机维修、保税航材物流产业，兼顾发展航空租赁、航空培训，并适时拓展保税加工、跨境电商等业务。
（中华航运网收集、整理）
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