年12月13日，湖南省住房和城乡建设厅发布《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》，其中津市市交通规划作为第七大主题《重点城市》其中的《城市交通建设内容》，做了详细说明，值得注意的是，其中规划津市将建设属于自己的火车站！津市人民期盼多年的铁路梦，终于要实现了！
......
7、重大项目
（一）城市交通建设内容
1．长沙市
重点打造两个国家级综合交通枢纽，即黄花机场、长沙南站，协调各种运输方式，统筹线路、站场以及信息传输等设施的有效衔接，实现“零距离换乘”。
铁路客运枢纽“三主一副”，即长沙南站、长沙站、金桥站和长沙西站；铁路货运站场主要是霞凝站、望城站、丁字站，扩建捞刀河编组站。将汽车南站、西站、东站、长株潭客运站作为公路主枢纽站，新增7个新城客运站。规划5处综合性客运码头，1处物流港。黄花国际机场从4D扩建为4F，其备降机场为张家界机场。
建成通车5条地铁、1条磁悬浮线、2条城际铁路，建设大型公共停车场共处，总泊位个。设置公共汽车停车场28处，保养场9处，车辆基地14个。
......
6．常德
完善6个铁路站场，其中2个铁路客运站、2个物流中心、2个货运站。建设6个汽车客运站、7个汽车货运站。完善常德港，并将其划分为8个港区。依托桃花源机场，将其作为长沙黄花机场的备降机场。规划停车泊位总数42万个。
公交出行分担率约达到25%，建设4条BRT主线，结合主线建设10条BRT支线及17个BRT公交站场，出租车规模达到辆，结合沅江建设客运轮渡与观光游轮。规划建设市级公交枢纽（一级枢纽）7个，片区级公交枢纽（二级枢纽）30个。
......
24．津市市
规划津市火车站，为客运货运综合型，补充东西向铁路客运条件；规划2个公路客运站、2个货运站；打造“一航五港”，提升航运能力；加强与桃花源机场的交通联系；规划建设18公顷的停车场。
结合津澧新城建设，规划建设G国道，并与湖北石首对接，将G延伸至长江石首港，规划建设1条公交快速线，公交枢纽站5处，其中综合换乘站2处，大型换乘站3处；另外配置公交停车场、首末站、修理厂、保养场各1处。
......
民间解读
韩湘子：
“这个通知主要针对的是湖南省目前设市城市29个城市十三五规划。”
“按照通知上说的。津市规划建设火车站。主要是东西向的客货运输补偿功能。我的理解就是应该是湖南省新型城镇化实施纲要中提到的石门，临澧，津澧，安乡，南县的铁路。南县往东连接岳阳，往南连接益阳。这样看来，年后开始建设完全没有问题了。”
“我预估是十四五建设项目确定无疑，既然是客货火车站。应该是在津市南岸，我估计火车站会建在工业区附近，既然是客货站。肯定要与千吨级码头无缝衔接的撒。这个是常识，肯定在窑坡渡位置建火车站。”
“省里发布的东西，都是经过国务院批准了的。只是建设时间有的时候会变化。有的会提前，有的会延后。比如说安慈高速。本月底建设单位中标的就可以公布。确定明年开春会开建。津澧通用机场，就是在原有的大堰垱机场改造。这个也是铁定了的项目。这次最新的交通枢纽城市层级规划中。除了地级市之外。津市列入节点性枢纽城市。这个不是饼。我仔细跟踪过几年来湖南省通过国务院批准的各种规划。的确都逐步实现了的，或正在建设实施。现在基本可以印证，上次常德规委规划的津澧空间规划完全符合省里的相关规划。”
“襄阳，荆门，荆州，津澧，常德，长沙的城际铁路肯定也是在十四五建设。现在湖北在十三五期间会建设襄阳，荆门，荆州的城际铁路，湖南十三五期间会建设长沙，益阳，常德的城际铁路。现在第一批湖南省在常德的是石门县。属于省直管县。到时候津澧行政合并后就有可能是省直管市。因为，到那个时候，也就是年左右，津澧国家级经济开发区也创建了。这些关联的政策都会自然对接。我最看好是客货站。意味着与水路码头联营。这个对津澧最好了。”
pabloding:
“基本和之前的规划吻合。津澧之间南北向的高铁或者动车，津市南边东西向客货普铁，带动津澧国家级开发区发展，澧县大堰垱机场现在的小机场升级成为通用机场，辐射津市。”
我们可以期待在不远的将来曾经的“九澧门户”、“洞庭明珠”，将会实现“海陆空”全交通，昔日古渡又将重放光彩！
转载请注明：http://www.liyuren.com/dxdm/9530.html
