涨！涨！涨！集装箱运价新年再次大幅上涨。
FreightosBalticIndex(FBX)全球集装箱运价指数GlobalContainerFreightIndex显示，全球即期集装箱运价新年第一天再次大幅上升，从上一期的美元/FEU上涨10%至美元/FEU。去年同期该数据仅为美元/FEU。上海出口集装箱运价指数SCFI综合指数在过去的一周里也较上一周大幅上涨.16点至.03点。近几个月来，集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。在一些航线上，运费上涨的趋势丝毫也没有减弱。以亚洲-欧洲航线为例，目前的上海出口集装箱运价水平明显高于美元/TEU。仅仅4个月前，这个水平还低于美元/TEU。过去5年，该航线运价水平主要在-美元/TEU。
Freightos最新周度数据显示，刚过去这周亚洲到北欧航线运价大增19%，至美元/FEU。而去年同期该数据仅为美元。
航运咨询机构SeaIntelligence首席执行官LarsJessen还介绍到，西非航线的运费从4个月前的美元/TEU上升到目前美元/TEU以上。从历史上看，该条航线的运价从未超过美元/TEU，“普通正常”水平也就在美元/TEU左右。
但是LarsJessen介绍到，最为夸张的还是到南美东海岸航线的运价。
本周的SCFI报告显示，该条航线的运价目前已经突破了USD/TEU达到美元/TEU，这也是SCFI该条航线的运价首次破，要知道上周该条航线的指数才第一次破美元/TEU,而更早之前的一周是第一次破美元/TEU。
更值得一提的是，由于受疫情的影响，今年7月的时候该条航线的运价还曾第一次跌到USD/TEU以下。这意味着在5个半月的时间里，该条航线的运价上涨了%。
高运价对于集运公司来说或许是一件好事，但目前港口拥堵，延迟，缺箱，缺车的情况并没有得到缓解，全球集装箱供应链的中断危机并没有解除。
滞留集装箱被拍卖
据了解到，在拉各斯的阿帕帕港口综合体（LPC）和廷坎港的各个码头有超过多个集装箱货物逾期滞留。调查显示，这两个港口的效率正受到逾期滞留货物的影响。
事态的发展不仅导致了港口的拥堵，而且还迫使进口商和托运人额外承担港口的码头费或仓储费、因延误停泊在海上的船只有关的费用（可能高达数万美元）、更可气的还有卡车在交通堵塞中等待数日而被犯罪分子和官员勒索的费用。
海关似乎对此束手无策。利益相关者呼吁在新的一年采取措施解决拥堵问题。如果货物在港口滞留超过30天而没有清关和交付，则将其归类为逾期货物。拉各斯港口的许多货物已经滞留30天甚至更长达7年之久，而且逾期滞留的货物还在继续增加！
与国家对话的利益相关者呼吁总统MuhammaduBuhari和联邦执行委员会（FEC）指示指示尼日利亚海关(NSC)按照海关和货物管理法(CEMA)的规定拍卖货物。
尼日利亚特许海关代理人协会(ANLCA)KayodeFarinto博士证实，一些进口商弃货达多个货柜，价值数百亿奈拉。“装有贵重物品的集装箱已经好几个月没有人认领，海关也没有将其运出港口，这种不负责任的做法非常令人失望。”“联邦执行委员会（FEC）必须确保尼日利亚海关（NCS）相关法案得以执行，该法案规定了处理逾期滞留货物的法规和扣押货物的处置程序。”
调查结果显示，滞留货物占拉各斯码头货物总数的30％以上。政府有责任确保港口没有逾期货物、提供充足的空箱。以促进经济发展，避免导致数百亿奈拉商品正在腐烂损毁。
一位出口商表示：“根据法律，海关总署有权拍卖逾期滞留的货物，以腾出港口空间并提高政府收入。不拍卖那些已在港口超过一年的货物，不符合人民、政府和经营方的最大利益。”“在此呼吁尼日利亚海关通过拍卖逾期滞留的货物来腾出的空间以提高港口效率。目前超过亿奈拉的货物正在港口腐烂损坏，而政府却对此无动于衷。”
年11月20日，中国驻尼日利亚大使馆经济商务处发文称，尼日利亚因边境关闭滞留价值亿奈拉的货物，据《每日信报》11月17日报道，尼日利亚特许海关代理人协会（ANLCA）表示，从年8月18日尼日利亚关闭边境以来，有超过亿奈拉（折合3.4亿美元）的货物滞留。有很多已经超过有效期而损坏。
暂取消征收天津港拥堵附加费
此前，达飞、地中海航运和ONE都曾发布通知称，由于海关对进口冷藏集装箱的查验更为严格，导致入境冷藏集装箱提货缓慢，天津新港面临可用冷藏集装箱严重短缺的问题。
为此，这三家公司对抵达天津港的冷藏箱收取拥堵附加费。
年12月28日，ONE表示，鉴于天津新港拥堵问题得到缓解，运营状况有所改善，即日起，暂停此前对运至中国天津新港的冷藏货物征收的拥堵附加费（CGS）。
此前，ONE对每个集装箱征收美元的拥堵附加费，以支付可能出现的额外费用。这一费用于11月24日起，对所有抵达天津新港的冷藏货物生效。
CMACGM也通知客户，自于年12月24日起取消征收至天津港冷藏箱拥堵附加费。
此前，CMACGM也通知客户，自年11月18日起征收至天津港每个冷藏箱的港口拥堵附加费美元地中海航运也于日前宣布：
从12月24日起，取消对中国天津新港的冷藏货物征收的拥堵附加费。
此前，地中海航运则对从欧洲、加拿大、美国、墨西哥、中美洲和加勒比海地区，到天津新港的冷藏货物，收取每箱1美元的拥堵附加费，自11月23日起生效（提单日期）。
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